Ah, le fameux code autoradio Renault, une plaie ! Antoine, t'as raison de lancer le sujet. Moi aussi, je me suis fait avoir une fois. Batterie changée, plus de son, le drame.
Ce que j'ai compris, c'est qu'il y a plusieurs écoles. La première, c'est de fouiller dans ses papiers de voiture. Normalement, le code est noté quelque part, souvent sur la facture d'achat ou un document annexe. Mais bon, soyons réalistes, qui garde ça précieusement pendant des années ?
Ensuite, il y a la méthode "numéro de série de l'autoradio". Chaque autoradio a un numéro unique, gravé dessus. Il faut sortir l'autoradio de son logement (attention aux doigts !), relever ce numéro, et ensuite, soit :
* Aller voir un concessionnaire Renault : ils peuvent retrouver le code avec le numéro de série, mais ils ne le font pas toujours gratuitement (et certains sont de vrais boulets, faut l'avouer).
* Utiliser un service en ligne : il existe des sites web qui prétendent pouvoir décoder le numéro de série contre quelques euros. J'ai testé une fois, ça a marché, mais je ne me souviens plus du site. Attention aux arnaques !
* Télécharger une application : il y a des applis sur smartphone qui font la même chose. Pareil, prudence, certaines sont vérolées.
Le truc, c'est que Renault a changé de système au fil des années. Sur les modèles récents, le code est parfois stocké dans l'ordinateur de bord, et il n'est plus nécessaire de le rentrer manuellement après un changement de batterie. Mais sur les anciennes, c'est toujours la galère.
Et si on parle de bidouille, il paraît qu'il existe des logiciels pour cracker les codes, mais là, on entre dans des zones grises. Perso, je n'ai jamais essayé. Si vous avez des infos là-dessus, je suis preneuse, mais restons dans la légalité, hein !
Une idée comme une autre, y a des garages qui ont des outils pour ça, mais bon, faut payer.
Au final, la meilleure solution, c'est encore de prévenir le coup. Avant de changer la batterie, notez précieusement votre code autoradio quelque part ! Ou alors, faites comme moi, changez d'autoradio pour un modèle plus récent qui n'a pas besoin de code.
Puis attention parceque le code autoradio d'une Renault c'est pas toujours facile à trouver et sur les vieilles caisses c'est coton, faut être un as pour le récupérer sans faire de bétises.
En tout cas, merci Antoine d'avoir lancé le sujet, ça peut servir à pas mal de monde !
Salut Antoine,
Quand tu dis que tu as fini par trouver une solution, c'était quoi exactement ? Est-ce que tu pourrais partager ta propre expérience, ça pourrait aider à mieux cerner les différentes options et leur efficacité. Et aussi, c'était sur quel modèle de Renault ? Le système change pas mal d'une voiture à l'autre...
Pour répondre à ta question WrenchWarrior40, sur ma clio 3 de 2006, j'ai finalement trouvé un site qui m'a filé le code en entrant le numéro d'identification de l'autoradio. 😅 Ça m'a coûté 5 balles, mais au moins j'ai pas eu à galérer plus longtemps. C'est pas la solution idéale, mais ça a débloqué la situation. 🤷♂️
J'avais testé une appli avant, mais elle me demandait des autorisations bizarres, j'ai préféré laisser tomber. 😬
En espérant que ça aide ! 😉
Oui, Carrément SoieRouge43. Si on part du principe qu'une personne sur deux (50%) a déjà rencontré ce problème au moins une fois dans sa vie avec une Renault d'avant 2015 (date à partir de laquelle le système est censé être plus simple), et que 15% de ces personnes paniquent complètement et sont prêtes à payer n'importe quoi pour retrouver ce code (d'après une micro-étude que j'ai menée auprès de mes collègues… échantillon non représentatif, j'avoue), ça fait un marché potentiel assez conséquent pour ces sites et applis. Après, faut voir la qualité du service rendu.
Ce qui me chiffonne le plus, c'est le nombre d'applis qui demandent des autorisations excessives. On parle d'un code autoradio, pas des données de la NASA ! J'ai l'impression que c'est une porte ouverte aux vols de données personnelles. D'ailleurs, selon une étude de *Cybersecurity Ventures*, les cybercrimes devraient coûter 10.5 trillion de dollars par an d'ici 2025. Autant dire qu'il faut être vigilant.
Du coup, je me demande si Renault ne pourrait pas mettre en place un système plus sécurisé et centralisé pour récupérer ce code. Genre, une authentification forte via l'application My Renault avec double authentification, ou quelque chose dans le genre. Ça rassurerait les utilisateurs et ça limiterait les risques d'arnaques. Parce que, soyons clairs, se faire voler ses données à cause d'un code autoradio, c'est quand même le comble… Enfin, c'est juste une idée comme ça, hein. Mais il y a peut être des choses à améliorer. Les constructeurs devraient peut-être y penser davantage. Parce que si 35% des utilisateurs se tournent vers des solutions alternatives (sites, applis non officielles), c'est qu'il y a un vrai manque à combler en termes de service client et de sécurité.
Inventive99, ton analyse est top. C'est clair qu'il y a un vrai truc à faire pour sécuriser tout ça. En attendant, pour ceux qui galèrent, je suis tombée sur cette vidéo qui explique comment faire sur une Clio. C'est pas la panacée, mais ça peut dépanner pas mal de monde.
Le titre c'est "Comment retrouver le code autoradio Renault Clio [GRATUIT] - TUTO FACILE", et ça dure moins de 5 minutes, donc ça vaut le coup d'œil avant de sortir la carte bleue.
Bof, les vidéos "tuto facile" sur YouTube, c'est souvent du vent... 🙄 On te promet la lune et au final, tu passes une heure à démonter ta voiture pour rien. Autant payer les 5 balles du site et être tranquille, non ? 😉
Antoine, tu marques un point. 🤔 C'est vrai que les tutos YouTube, c'est un peu la loterie. Parfois tu tombes sur une pépites, parfois c'est juste du bruit. 🙉
Mais bon, si on fait un petit calcul rapide, même si seulement 20% des tutos sont réellement efficaces (soyons pessimistes 😅), ça veut dire que pour 10 vidéos visionnées, tu as 2 chances de trouver une solution gratuite. Si on considère que le temps passé à regarder une vidéo est en moyenne de 10 minutes (en comptant le temps de recherche et de visionnage), ça fait 100 minutes au total. À comparer aux 5 euros du site. 💸
Maintenant, si on prend en compte le taux horaire moyen en France (environ 23 euros brut en 2024, selon l'INSEE), ça veut dire que 100 minutes de ton temps valent environ 38 euros. Donc, si tu valorises ton temps, payer les 5 euros peut être une option pertinente, surtout si tu es pressé. Mais si tu as du temps et que tu aimes bien bricoler, tenter le coup avec les tutos peut valoir le coup... ou pas ! 🤣
Après, il y a aussi le facteur risque : le risque de tomber sur une vidéo bidon, le risque de mal faire les choses en suivant les instructions, etc. Et puis, il y a le risque lié au site à 5 balles : est-ce qu'il est vraiment fiable ? Est-ce qu'il ne va pas revendre tes données personnelles ? C'est un peu pile ou face, en fait. 🎲
Finalement, chacun fait son choix en fonction de ses priorités : temps, argent, compétences techniques, niveau de stress... Le code autoradio, c'est un peu le révélateur de notre rapport au temps et à la technologie ! 🤯
Antoine, tu dis que t'as trouvé un site qui t'as donné le code avec le numéro d'identification de l'autoradio, mais est-ce que tu pourrais nous donner le nom de ce site ? Juste pour qu'on sache vers quoi se tourner si on est dans la panade et qu'on veut pas se prendre la tête avec des tutos YouTube foireux. 😉
Pour Inventive99, j'ai utilisé un site qui s'appelle "code-autoradio.fr". C'est pas de la pub, hein, mais c'est celui qui a marché pour moi. Après, je sais pas si c'est le meilleur, mais ça a fait le job sur ma clio. 🙂
Faites gaffe quand même, vérifiez toujours les avis avant de filer vos infos bancaires à un site que vous connaissez pas. 👍
Commentaires (12)
Ah, le fameux code autoradio Renault, une plaie ! Antoine, t'as raison de lancer le sujet. Moi aussi, je me suis fait avoir une fois. Batterie changée, plus de son, le drame. Ce que j'ai compris, c'est qu'il y a plusieurs écoles. La première, c'est de fouiller dans ses papiers de voiture. Normalement, le code est noté quelque part, souvent sur la facture d'achat ou un document annexe. Mais bon, soyons réalistes, qui garde ça précieusement pendant des années ? Ensuite, il y a la méthode "numéro de série de l'autoradio". Chaque autoradio a un numéro unique, gravé dessus. Il faut sortir l'autoradio de son logement (attention aux doigts !), relever ce numéro, et ensuite, soit : * Aller voir un concessionnaire Renault : ils peuvent retrouver le code avec le numéro de série, mais ils ne le font pas toujours gratuitement (et certains sont de vrais boulets, faut l'avouer). * Utiliser un service en ligne : il existe des sites web qui prétendent pouvoir décoder le numéro de série contre quelques euros. J'ai testé une fois, ça a marché, mais je ne me souviens plus du site. Attention aux arnaques ! * Télécharger une application : il y a des applis sur smartphone qui font la même chose. Pareil, prudence, certaines sont vérolées. Le truc, c'est que Renault a changé de système au fil des années. Sur les modèles récents, le code est parfois stocké dans l'ordinateur de bord, et il n'est plus nécessaire de le rentrer manuellement après un changement de batterie. Mais sur les anciennes, c'est toujours la galère. Et si on parle de bidouille, il paraît qu'il existe des logiciels pour cracker les codes, mais là, on entre dans des zones grises. Perso, je n'ai jamais essayé. Si vous avez des infos là-dessus, je suis preneuse, mais restons dans la légalité, hein ! Une idée comme une autre, y a des garages qui ont des outils pour ça, mais bon, faut payer. Au final, la meilleure solution, c'est encore de prévenir le coup. Avant de changer la batterie, notez précieusement votre code autoradio quelque part ! Ou alors, faites comme moi, changez d'autoradio pour un modèle plus récent qui n'a pas besoin de code. Puis attention parceque le code autoradio d'une Renault c'est pas toujours facile à trouver et sur les vieilles caisses c'est coton, faut être un as pour le récupérer sans faire de bétises. En tout cas, merci Antoine d'avoir lancé le sujet, ça peut servir à pas mal de monde !
Salut Antoine, Quand tu dis que tu as fini par trouver une solution, c'était quoi exactement ? Est-ce que tu pourrais partager ta propre expérience, ça pourrait aider à mieux cerner les différentes options et leur efficacité. Et aussi, c'était sur quel modèle de Renault ? Le système change pas mal d'une voiture à l'autre...
Pour répondre à ta question WrenchWarrior40, sur ma clio 3 de 2006, j'ai finalement trouvé un site qui m'a filé le code en entrant le numéro d'identification de l'autoradio. 😅 Ça m'a coûté 5 balles, mais au moins j'ai pas eu à galérer plus longtemps. C'est pas la solution idéale, mais ça a débloqué la situation. 🤷♂️ J'avais testé une appli avant, mais elle me demandait des autorisations bizarres, j'ai préféré laisser tomber. 😬 En espérant que ça aide ! 😉
Merci Antoine pour le retour d'info. Je note l'astuce du site à 5 balles, ça peut servir si on n'a pas envie de se prendre la tête.
Carrément.
Oui, Carrément SoieRouge43. Si on part du principe qu'une personne sur deux (50%) a déjà rencontré ce problème au moins une fois dans sa vie avec une Renault d'avant 2015 (date à partir de laquelle le système est censé être plus simple), et que 15% de ces personnes paniquent complètement et sont prêtes à payer n'importe quoi pour retrouver ce code (d'après une micro-étude que j'ai menée auprès de mes collègues… échantillon non représentatif, j'avoue), ça fait un marché potentiel assez conséquent pour ces sites et applis. Après, faut voir la qualité du service rendu. Ce qui me chiffonne le plus, c'est le nombre d'applis qui demandent des autorisations excessives. On parle d'un code autoradio, pas des données de la NASA ! J'ai l'impression que c'est une porte ouverte aux vols de données personnelles. D'ailleurs, selon une étude de *Cybersecurity Ventures*, les cybercrimes devraient coûter 10.5 trillion de dollars par an d'ici 2025. Autant dire qu'il faut être vigilant. Du coup, je me demande si Renault ne pourrait pas mettre en place un système plus sécurisé et centralisé pour récupérer ce code. Genre, une authentification forte via l'application My Renault avec double authentification, ou quelque chose dans le genre. Ça rassurerait les utilisateurs et ça limiterait les risques d'arnaques. Parce que, soyons clairs, se faire voler ses données à cause d'un code autoradio, c'est quand même le comble… Enfin, c'est juste une idée comme ça, hein. Mais il y a peut être des choses à améliorer. Les constructeurs devraient peut-être y penser davantage. Parce que si 35% des utilisateurs se tournent vers des solutions alternatives (sites, applis non officielles), c'est qu'il y a un vrai manque à combler en termes de service client et de sécurité.
Inventive99, ton analyse est top. C'est clair qu'il y a un vrai truc à faire pour sécuriser tout ça. En attendant, pour ceux qui galèrent, je suis tombée sur cette vidéo qui explique comment faire sur une Clio. C'est pas la panacée, mais ça peut dépanner pas mal de monde.
Le titre c'est "Comment retrouver le code autoradio Renault Clio [GRATUIT] - TUTO FACILE", et ça dure moins de 5 minutes, donc ça vaut le coup d'œil avant de sortir la carte bleue.
Bof, les vidéos "tuto facile" sur YouTube, c'est souvent du vent... 🙄 On te promet la lune et au final, tu passes une heure à démonter ta voiture pour rien. Autant payer les 5 balles du site et être tranquille, non ? 😉
Antoine, tu marques un point. 🤔 C'est vrai que les tutos YouTube, c'est un peu la loterie. Parfois tu tombes sur une pépites, parfois c'est juste du bruit. 🙉 Mais bon, si on fait un petit calcul rapide, même si seulement 20% des tutos sont réellement efficaces (soyons pessimistes 😅), ça veut dire que pour 10 vidéos visionnées, tu as 2 chances de trouver une solution gratuite. Si on considère que le temps passé à regarder une vidéo est en moyenne de 10 minutes (en comptant le temps de recherche et de visionnage), ça fait 100 minutes au total. À comparer aux 5 euros du site. 💸 Maintenant, si on prend en compte le taux horaire moyen en France (environ 23 euros brut en 2024, selon l'INSEE), ça veut dire que 100 minutes de ton temps valent environ 38 euros. Donc, si tu valorises ton temps, payer les 5 euros peut être une option pertinente, surtout si tu es pressé. Mais si tu as du temps et que tu aimes bien bricoler, tenter le coup avec les tutos peut valoir le coup... ou pas ! 🤣 Après, il y a aussi le facteur risque : le risque de tomber sur une vidéo bidon, le risque de mal faire les choses en suivant les instructions, etc. Et puis, il y a le risque lié au site à 5 balles : est-ce qu'il est vraiment fiable ? Est-ce qu'il ne va pas revendre tes données personnelles ? C'est un peu pile ou face, en fait. 🎲 Finalement, chacun fait son choix en fonction de ses priorités : temps, argent, compétences techniques, niveau de stress... Le code autoradio, c'est un peu le révélateur de notre rapport au temps et à la technologie ! 🤯
Tellement juste.
Antoine, tu dis que t'as trouvé un site qui t'as donné le code avec le numéro d'identification de l'autoradio, mais est-ce que tu pourrais nous donner le nom de ce site ? Juste pour qu'on sache vers quoi se tourner si on est dans la panade et qu'on veut pas se prendre la tête avec des tutos YouTube foireux. 😉
Pour Inventive99, j'ai utilisé un site qui s'appelle "code-autoradio.fr". C'est pas de la pub, hein, mais c'est celui qui a marché pour moi. Après, je sais pas si c'est le meilleur, mais ça a fait le job sur ma clio. 🙂 Faites gaffe quand même, vérifiez toujours les avis avant de filer vos infos bancaires à un site que vous connaissez pas. 👍