Ah, la bijouterie... Un art magnifique ! J'ai toujours été fascinée par la finesse et la précision que cela demande. C'est un peu comme le travail de qualité que l'on recherche dans le flocage, non ? Une attention particulière aux détails fait toute la différence.
Pour revenir à ta question, Benvenuto37, vu ce que tu recherches, je pense qu'il serait judicieux de te tourner vers des prestataires qui ont une bonne expérience dans le covering de véhicules publicitaires haut de gamme. Ils seront plus aptes à comprendre tes besoins et à te proposer des designs originaux et soignés.
Concernant le SP98, je pense aussi que l'effet est minime, voire inexistant sur certains moteurs. Mais sur d'autres, plus anciens ou avec un taux de compression élevé, l'indice d'octane supérieur peut aider à éviter le cliquetis et optimiser l'allumage. C'est très variable en fait. Mais c'est bien de tester pour se faire son propre avis !
Zhar7 a raison, un mauvais grade d'huile, ça peut jouer. S'il a mis de la 5W30 au lieu de la 0W20 (ou inversement), ça peut allumer le voyant. Faudrait que tu vérifies ça avec lui. 😉
Merci pour le lien, AutoKrieger, et Inventive99, super conseil pour les bruits suspects, ça peut vraiment éviter de gros soucis. Je vais être encore plus vigilante maintenant. Merci à vous deux !
