Salut,
Quand tu dis "pour ton business", tu transportes quoi comme matériel en général ? Le type de chargement peut pas mal influencer le choix, je pense. Et niveau budget, tu as une idée de ce que tu veux mettre ?
Alors, pour préciser, je transporte surtout du matériel d'esthétique : des tables pliantes, des lampes, des produits, etc. Rien de super lourd, mais assez volumineux. Niveau budget, j'aimerais bien rester sous les 15 000 euros si possible. L'idéal serait de trouver un truc fiable et pas trop gourmand en carburant, vu que je me déplace pas mal. Merci pour ton aide !
Salut,
C'est un budget serré mais faisable, surtout en regardant du côté des occasions récentes. Puisqu'il s'agit de matériel d'esthétique, le volume est effectivement un point important. Au-delà de la Kangoo (qui reste une valeur sûre, et dont tu trouveras pas mal d'infos techniques et d'options sur des sites comme kangoo-pro.fr), as-tu regardé du côté des ludospaces genre Citroën Berlingo ou Peugeot Partner ? Ils offrent souvent un volume intérieur très intéressant, tout en restant plus "voiture" qu'un utilitaire pur et dur niveau confort de conduite. Ça peut être un bon compromis.
Un point à ne pas négliger, c'est la modularité intérieure. Certaines versions proposent des sièges arrière escamotables ou amovibles, ce qui te permet d'adapter l'espace en fonction de tes besoins du moment. C'est bien pratique si tu dois parfois transporter plus de matériel que d'habitude, ou si tu veux pouvoir utiliser le véhicule pour un usage personnel de temps en temps.
Niveau motorisation, pour faire pas mal de kilomètres, un diesel récent (même si c'est plus "mal vu" maintenant) peut être un bon choix pour la conso. Mais attention aux ZFE si tu dois rouler dans les grandes villes ! Sinon, un essence bien entretenu peut aussi faire l'affaire, surtout si tu trouves une version avec un bon rapport poids/puissance. Fais bien attention à l'historique d'entretien avant d'acheter, c'est primordial pour éviter les mauvaises surprises. Et n'hésite pas à faire inspecter le véhicule par un mécano avant de te décider, ça peut t'éviter de gros frais par la suite.
Enfin, un détail bête mais important : pense à vérifier la hauteur du seuil de chargement. Si tu dois charger/décharger souvent, un seuil trop haut peut vite devenir pénible. Idem pour l'ouverture des portes arrière : certaines versions proposent des portes battantes, d'autres un hayon. À toi de voir ce qui te semble le plus pratique pour ton usage quotidien.
PixelRider, tu as raison de soulever la question du seuil de chargement et de l'ouverture des portes. J'avoue que je n'y avais pas forcément pensé, mais à force de charger et décharger, ça peut vite devenir un enfer si c'est mal pensé. Je vais rajouter ça à ma liste de points à vérifier !
En complément de ce qui a été dit, et si tu trouves que le seuil de chargement est un peu haut sur les modèles que tu visites, regarde si des suspensions pneumatiques existent en option ou adaptable. Ça permet de faire varier la hauteur du véhicule et de faciliter grandement le chargement/déchargement. C'est un investissement, certes, mais ça peut vraiment améliorer le confort d'utilisation au quotidien, surtout si tu manipules souvent du matériel.
C'est une option intéressante les suspensions pneumatiques, je n'y aurais jamais pensé !
Puisqu'on parle du Kangoo, j'ai trouvé cet essai qui pourrait aider à se faire une idée :
C'est un essai du Kangoo Van dCi 95, ça donne un bon aperçu du véhicule et de ses fonctionnalités.
Bon, je reviens vers vous après avoir pas mal creusé le sujet et suivi vos conseils. J'ai finalement opté pour un Berlingo d'occasion récente. Niveau budget, j'ai un peu dépassé les 15k, mais je pense que ça valait le coup pour avoir un modèle en bon état et avec pas trop de bornes.
Effectivement, l'histoire du seuil de chargement, c'est top de me l'avoir fait remarquer ! J'ai fait gaffe à ça en priorité. Et les portes arrières, j'ai pris avec des battants, c'est plus pratique pour ce que j'ai à faire. J'ai pas trouvé avec les suspensions pneumatiques comme suggéré, mais franchement, le Berlingo est déjà bien comme ça.
Merci encore pour vos conseils, ça m'a vraiment aidé à y voir plus clair !
Bien joué Mystictron66 pour ton Berlingo ! C'est un choix sensé, surtout si tu as privilégié l'aspect pratique du seuil de chargement et des portes battantes. Ça montre que tu as bien pris en compte les remarques.
Je comprends que tu n'aies pas trouvé avec les suspensions pneumatiques. C'est une option assez rare sur ce type de véhicule, même si, comme le disait Portia88, ça peut apporter un certain plus niveau confort et facilité de chargement. Disons que c'est un luxe, pas une nécessité absolue.
Pour le budget, c'est toujours un compromis. Mieux vaut légèrement dépasser pour avoir un modèle en bon état, c'est un investissement sur le long terme. D'ailleurs, concernant les coûts, je te conseille de suivre de près ta consommation de carburant et tes dépenses d'entretien. Tu pourras ainsi te faire une idée précise du coût total de possession de ton Berlingo. Des sites spécialisés permettent de calculer ça assez facilement. Selon diverses études, le coût moyen d'utilisation d'un véhicule utilitaire comme le Berlingo se situe entre 0,30 et 0,50€ par kilomètre, en incluant tout (carburant, entretien, assurance, etc.). Bien sûr, ça dépend de ta conduite et de l'état de ton véhicule.
En tout cas, j'espère que ce Berlingo répondra à tes besoins et te permettra de développer ton activité dans de bonnes conditions. N'hésite pas à revenir donner ton avis après quelques mois d'utilisation !
Tout à fait d'accord avec Zhar7, suivre les coûts est super important ! 📊 Et pour Mystictron66, tu as fait un bon choix avec le Berlingo. 👌 Juste pour info, si un jour tu envisages de faire installer des suspensions pneumatiques après coup, vérifie bien que c'est compatible avec ton modèle spécifique et que ça ne pose pas de problème avec la garantie constructeur (si applicable). 😉
Si je récapitule, on est parti d'une interrogation sur les utilitaires type Kangoo pour un matériel d'esthétique, le budget étant un facteur important. L'idée du Berlingo est sortie, la question du seuil de chargement a été soulevée, et les suspensions pneumatiques évoquées. Au final, un Berlingo d'occas' a été choisi, en faisant attention au seuil et aux portes. Suivre les coûts d'utilisation a été recommandé.
Commentaires (11)
Salut, Quand tu dis "pour ton business", tu transportes quoi comme matériel en général ? Le type de chargement peut pas mal influencer le choix, je pense. Et niveau budget, tu as une idée de ce que tu veux mettre ?
Alors, pour préciser, je transporte surtout du matériel d'esthétique : des tables pliantes, des lampes, des produits, etc. Rien de super lourd, mais assez volumineux. Niveau budget, j'aimerais bien rester sous les 15 000 euros si possible. L'idéal serait de trouver un truc fiable et pas trop gourmand en carburant, vu que je me déplace pas mal. Merci pour ton aide !
Salut, C'est un budget serré mais faisable, surtout en regardant du côté des occasions récentes. Puisqu'il s'agit de matériel d'esthétique, le volume est effectivement un point important. Au-delà de la Kangoo (qui reste une valeur sûre, et dont tu trouveras pas mal d'infos techniques et d'options sur des sites comme kangoo-pro.fr), as-tu regardé du côté des ludospaces genre Citroën Berlingo ou Peugeot Partner ? Ils offrent souvent un volume intérieur très intéressant, tout en restant plus "voiture" qu'un utilitaire pur et dur niveau confort de conduite. Ça peut être un bon compromis. Un point à ne pas négliger, c'est la modularité intérieure. Certaines versions proposent des sièges arrière escamotables ou amovibles, ce qui te permet d'adapter l'espace en fonction de tes besoins du moment. C'est bien pratique si tu dois parfois transporter plus de matériel que d'habitude, ou si tu veux pouvoir utiliser le véhicule pour un usage personnel de temps en temps. Niveau motorisation, pour faire pas mal de kilomètres, un diesel récent (même si c'est plus "mal vu" maintenant) peut être un bon choix pour la conso. Mais attention aux ZFE si tu dois rouler dans les grandes villes ! Sinon, un essence bien entretenu peut aussi faire l'affaire, surtout si tu trouves une version avec un bon rapport poids/puissance. Fais bien attention à l'historique d'entretien avant d'acheter, c'est primordial pour éviter les mauvaises surprises. Et n'hésite pas à faire inspecter le véhicule par un mécano avant de te décider, ça peut t'éviter de gros frais par la suite. Enfin, un détail bête mais important : pense à vérifier la hauteur du seuil de chargement. Si tu dois charger/décharger souvent, un seuil trop haut peut vite devenir pénible. Idem pour l'ouverture des portes arrière : certaines versions proposent des portes battantes, d'autres un hayon. À toi de voir ce qui te semble le plus pratique pour ton usage quotidien.
PixelRider, tu as raison de soulever la question du seuil de chargement et de l'ouverture des portes. J'avoue que je n'y avais pas forcément pensé, mais à force de charger et décharger, ça peut vite devenir un enfer si c'est mal pensé. Je vais rajouter ça à ma liste de points à vérifier !
En complément de ce qui a été dit, et si tu trouves que le seuil de chargement est un peu haut sur les modèles que tu visites, regarde si des suspensions pneumatiques existent en option ou adaptable. Ça permet de faire varier la hauteur du véhicule et de faciliter grandement le chargement/déchargement. C'est un investissement, certes, mais ça peut vraiment améliorer le confort d'utilisation au quotidien, surtout si tu manipules souvent du matériel.
C'est une option intéressante les suspensions pneumatiques, je n'y aurais jamais pensé ! Puisqu'on parle du Kangoo, j'ai trouvé cet essai qui pourrait aider à se faire une idée :
C'est un essai du Kangoo Van dCi 95, ça donne un bon aperçu du véhicule et de ses fonctionnalités.
Super utile la vidéo, merci !
Bon, je reviens vers vous après avoir pas mal creusé le sujet et suivi vos conseils. J'ai finalement opté pour un Berlingo d'occasion récente. Niveau budget, j'ai un peu dépassé les 15k, mais je pense que ça valait le coup pour avoir un modèle en bon état et avec pas trop de bornes. Effectivement, l'histoire du seuil de chargement, c'est top de me l'avoir fait remarquer ! J'ai fait gaffe à ça en priorité. Et les portes arrières, j'ai pris avec des battants, c'est plus pratique pour ce que j'ai à faire. J'ai pas trouvé avec les suspensions pneumatiques comme suggéré, mais franchement, le Berlingo est déjà bien comme ça. Merci encore pour vos conseils, ça m'a vraiment aidé à y voir plus clair !
Bien joué Mystictron66 pour ton Berlingo ! C'est un choix sensé, surtout si tu as privilégié l'aspect pratique du seuil de chargement et des portes battantes. Ça montre que tu as bien pris en compte les remarques. Je comprends que tu n'aies pas trouvé avec les suspensions pneumatiques. C'est une option assez rare sur ce type de véhicule, même si, comme le disait Portia88, ça peut apporter un certain plus niveau confort et facilité de chargement. Disons que c'est un luxe, pas une nécessité absolue. Pour le budget, c'est toujours un compromis. Mieux vaut légèrement dépasser pour avoir un modèle en bon état, c'est un investissement sur le long terme. D'ailleurs, concernant les coûts, je te conseille de suivre de près ta consommation de carburant et tes dépenses d'entretien. Tu pourras ainsi te faire une idée précise du coût total de possession de ton Berlingo. Des sites spécialisés permettent de calculer ça assez facilement. Selon diverses études, le coût moyen d'utilisation d'un véhicule utilitaire comme le Berlingo se situe entre 0,30 et 0,50€ par kilomètre, en incluant tout (carburant, entretien, assurance, etc.). Bien sûr, ça dépend de ta conduite et de l'état de ton véhicule. En tout cas, j'espère que ce Berlingo répondra à tes besoins et te permettra de développer ton activité dans de bonnes conditions. N'hésite pas à revenir donner ton avis après quelques mois d'utilisation !
Tout à fait d'accord avec Zhar7, suivre les coûts est super important ! 📊 Et pour Mystictron66, tu as fait un bon choix avec le Berlingo. 👌 Juste pour info, si un jour tu envisages de faire installer des suspensions pneumatiques après coup, vérifie bien que c'est compatible avec ton modèle spécifique et que ça ne pose pas de problème avec la garantie constructeur (si applicable). 😉
Si je récapitule, on est parti d'une interrogation sur les utilitaires type Kangoo pour un matériel d'esthétique, le budget étant un facteur important. L'idée du Berlingo est sortie, la question du seuil de chargement a été soulevée, et les suspensions pneumatiques évoquées. Au final, un Berlingo d'occas' a été choisi, en faisant attention au seuil et aux portes. Suivre les coûts d'utilisation a été recommandé.